Складной велосипед

Материал из VeloWiki
Перейти к: навигация, поиск
Brompton складывание.gif
Основная статья: Классификация велосипедов

Складной велосипед (англ. folding bicycle) — это городской велосипед, имеющий специальную конструкцию, позволяющую ему более или менее компактно складываться. Также можно встретить отдельные модели складных дорожных и горных велосипедов.

Содержание

[править] Особенности

Складные велосипеды выпускаются самых различных конструкций и стоимости — от простейшего Аиста до титанового Brompton стоимостью несколько тыс. евро. Для уменьшения габаритов массово применяются складные рама, руль, подседельный штырь, педали. Существуют модели со различными видами тормозов, трансмиссии, отдельные модели оснащены амортизационной вилкой и задним амортизатором.

[править] Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Занимает меньше места при хранении.
  • Возможна перевозка на городском транспорте (в ряде случаев — бесплатная).
  • Облегчена перевозка в пригородном транспорте (поезда, автобусы и даже маршрутные такси), в поездах дальнего следования, воздушным транспортом и в автомобиле.
  • Ряд моделей велосипедов можно катить в сложенном виде наподобие тележки.
  • Можно заходить туда, куда с обычным велосипедом не пускают.
  • Минимизируется риск угона при городской езде.

Возможные недостатки (присутствует хотя бы один, но не обязательно все сразу):

  • Высокая цена.
  • Большой вес.
  • Сниженная прочность конструкции.
  • Плохая ремонтопригодность и модифицируемость из-за нестандартных узлов.
  • Плохие ходовые качества: низкая скорость, непригодность для езды вне асфальтовых дорог.
  • Может быть неудобен или непригоден для высоких и/или тяжелых байкеров.

[править] Цена и качество

Для складных велосипедов в целом характерно то же соотношение качества, массы и стоимости, что и для обычных. Другими словами — складной велосипед стоит столько же, сколько и обычный того же уровня. Вес складных велосипедов также мало отличается от традиционных: до 10 кг — ультралайт, 10-11 кг — хорошие синглспиды и дорогие многоскоростные модели, 11-12 кг — модели уровнем выше среднего и так далее. Особо чугуниевые экземпляры и там, и там могут весить больше 15 кг.

Причина этого — в сложности, металлоемкости и высокой стоимости рамы в целом и механизма складывания в частности. Причем при переходе к особо сложным механизмам, как у Brompton, стоимость растет еще больше.

[править] Классификация

Посадка на 20" велосипедах максимально приближена к традиционной

[править] По размеру колес

  • 24-28" — с полноразмерными колесами. Максимально приближены по своим характеристикам к нескладным. За возможность занимать меньше места при хранении и перевозке приходится платить некоторым увеличением веса, снижением жесткости и надежности рамы, или же высокой ценой.
  • 20" — стандартные. Разумный компромисс между ходовыми качествами, комфортом и компактностью в сложенном виде. Наиболее многочисленный класс.
  • 14-18" — малые. Во главу угла ставятся малые габариты и удобство переноски в сложенном виде. Ходовые качества, комфорт и пригодность для высоких байкеров — посредственные.
  • Менее 14" — сверхмалые. Одиночные модели, фактически представляющие собой самоходные самокаты.

[править] По способу складывания

[править] Пополам

Это наиболее простой и распространенный способ, однако, проигрывающий по компактности другим. Рама складывается в два раза, опускается седло, складывается рулевая колонка. Иногда требуется провернуть руль в зажиме рулевой колонки и сдвинуть вместе части телескопической рулевой колонки.

В зависимости от уровня велосипеда, значительно различается и трудоемкость складывания: если у самых дешевых велосипедов требуется откручивать болты (как у Аиста и Камы), то у дорогих используются хитроумные шарниры, позволяющие складывать-раскладывать узел одним движением (при сохранении высокой жесткости и надежности).

[править] C многочисленными шарнирами

Пример — конструкция Brompton, изображенная на рисунке вверху страницы. Такой способ складывания позволяет упаковать велосипед в ограниченный объем весьма плотно. Однаков данном случае увеличиваются вес и стоимость велосипеда.

[править] С разборными частями рамы

Используется на велосипедах Strida. Треугольник рамы размыкается, трубы рамы отделяются от соседних и складываются в один «пучок». За это приходится платить жесткостью и весом рамы, а также необходимостью использования ряда уникальных компонентов.

[править] По удобству переноски в сложенном виде

Велосипеды делятся на две категории:

  • Можно катить в сложенном виде.
  • Нельзя катить в сложенном виде.

Поскольку велосипед весит не менее 10 кг, а часто ближе к 12, то нести его в руках в течение длительного времени (например, в метро) неудобно и тяжело. Некоторые велосипеды (например, Strida и Brompton с опциональными колесиками) можно катить в сложенном виде наподобие тачки или сумки на колесиках, что значительно повышает удобство.

[править] Производители

[править] Велосипеды высокого уровня

  • Birdy
  • Brompton
  • Dahon
  • Strida
  • Tern

[править] Утилитарные велосипеды

  • Author
  • Forward
  • Giant
  • Shulz
  • Stels

[править] Ссылки

  • Список производителей складных велосипедов.
  • Некто Лукас. Складные велосипеды, обзор.
  • Константин Шемяк. Тест велосипеда Brompton.
  • Российский клуб любителей Strida.
  • Membrana.ru. Тест велосипеда A-Bike.
  • Birota. Тест велосипеда Strida 5.2.