Передний переключатель

Материал из VeloWiki
Перейти к: навигация, поиск
Передние переключатели.png

Передний переключатель (англ. front derailleur) — это часть трансмиссии велосипеда, служащая для перебрасывания цепи с одной звезды системы на другую. Состоит из поперечно перемещающейся рамки, установленной над системой с помощью параллелограммного механизма. Натяжение троса сдвигает рамку в сторону более крупных звезд, ослабление — в сторону мелких.

Содержание

[править] Классификация

Передний переключатель имеет, возможно, самую широкую номенклатуру разновидностей среди велосипедного оборудования. Одна и та же модель может иметь много вариантов, не всегда совместимых друг с другом и с остальным оборудованием велосипеда.

[править] По типу привода

Переключатели какого-либо типа совместимы только с манетками того же типа.

  • Горные (Shimano/SRAM);
  • Шоссейные Shimano;
  • Шоссейные Campagnolo;
  • Шоссейные SRAM.

[править] По способу крепления

  • На хомуте (clamp-on) — классический и наиболее часто используемый вариант крепления. Характерные диаметры хомутов — 28.6, 31.8, 34.9, 38.2 мм. Существуют универсальные хомуты, в которых требуемый диаметр устанавливается с помощью проставок.
  • E-Type (к каретке) — прижимается к кареточному стакану рамы с помощью чашки каретки[1] и может дополнительно крепиться к раме винтом. Применяется в случае, когда подседельная труба рамы имеет слишком большое и/или не круглое сечение в месте установки переключателя, либо вообще отсутствует (у ряда конструкций двухподвесов).
  • Непосредственно к раме — переключатель соответствующей конструкции просто привинчивается к раме с помощью болтов. Этот вариант крепежа развязывает руки инженерам при проектировании рамы, при этом жесткость крепежа не страдает, а вес уменьшается. Варианты:
    • Braze-on — для шоссейных велосипедов.
    • Direct Mount — для горных велосипедов, есть 2 разновидности:
      1. High direct mount — верхний хомут и одно отверстие.
      2. Low direct mount — нижний хомут и два отверстия. Расстояния между отверстиями могут быть:
        • 42,7 мм (S1),
        • 22,1 мм в одной плоскости (S2),
        • 22,1 мм в разных плоскостях — переднее отверстие смещено в сторону системы на 5 мм (S3).
    • DMD (direct-mount derailleur) — технология Specialized, переключатель привинчивается к нижнему перу, что улучшает работу на двухподвесах. Совместимо с переключателями SRAM direct mount и с некоторыми Shimano E-Type.

[править] По расположению рамки относительно крепления к раме

  • С нижним хомутом (top-swing) — рамка находится выше крепления. Такой способ крепления отличается высокой жесткостью, но может быть подвержен загрязнению (в зависимости от конструкции переключателя).
  • C верхним хомутом (down-swing) — рамка находится ниже крепления. Здесь низкая чувствительность к загрязнению, но ниже жесткость параллелограммного механизма и могут быть проблемы с совместимостью с отверстиями для флягодержателя.

[править] По направлению подвода троса

  • Верхний подвод (top pull);
  • Нижний подвод (bottom pull);
  • Универсальный (dual pull).

[править] По количеству звезд системы

  • Две звезды;
  • Три звезды[2].

[править] Технические характеристики

Эти характеристики определяют геометрию рамки и параллелограмма. При выборе «нерекомендуемого» переключателя он скорей всего будет работать, но возможны проблемы с качеством работы (задевание за цепь, плохое скидывание на малую звезду и др.).

  • Максимальный размер большой звезды,
  • Линия цепи,
  • Максимальная разница между малой и большой звездами (емкость),
  • Минимальная разница между большой и средней звездами,
  • Угол наклона подседельной трубы рамы:
  • Ширина цепи (под 8, 9, 10 или 11 звезд кассеты).

[править] Ссылки

  • Настройка переднего переключателя - Bike-Repair

[править] См. также

[править] Примечания

  1. ^ В случае неинтегрированной системы требуется специальная каретка.
  2. ^ Обычно может быть использован с двойной системой при соответствующей настройке.
Источник — «http://velowiki.org/index.php?title=Передний_переключатель&oldid=4060»