Классификация велосипедов

Материал из VeloWiki

(Перенаправлено с Велосипед для туризма)
Перейти к: навигация, поиск

В настоящий момент выпускается огромное количество разновидностей велосипедов, в которых трудно разобраться неспециалисту, и тем более труднее выбрать оптимальный для себя велосипед.

Ситуация усложняется тем, что никакая классификация не будет полной и однозначной — в погоне за дополнительной прибылью производители практически ежегодно придумывают новые классы велосипедов, «впихивая» их между уже существующими. Поэтому в зависимости от подробности классификации, один и тот же велосипед может попадать в несколько категорий одновременно, либо наоборот — не принадлежать строго ни к одной из них.

Наиболее общее разделение велосипедов — на дорожные и внедорожные.

Содержание

[править] Дорожные велосипеды

Предназначены для передвижения преимущественно по асфальту. Они характеризуются отсутствием амортизационной вилки (она просто не нужна на асфальте)[1], гладким рисунком протектора шин, асфальтовыми передаточными отношениями трансмиссии.

[править] Утилитарные

Это относительно тяжелые и медленные (или весьма дорогие) байки, как правило, имеющие багажники, полные крылья, планетарную трансмиссию, достаточно комфортабельную посадку.

  • Дорожный велосипед — классическая простая утилитарная модель велосипеда, наиболее известный представитель — советская Украина.
    • Грузовой велосипед — специально адаптирован для перевозки больших грузов, имеет специальную конструкцию рамы с интегрированными багажниками большой грузоподъемности.
    • Городской велосипед (ситибайк) — тяжелая и комфортабельная утилитарная машина. Обычно оснащается пухлым седлом с пружинами, обеспечивающим вертикальную посадку, планетарной втулкой, багажником, полным комплектом крыльев и электрооборудования, иногда — динамо-втулкой. Имеет низкую требовательность к настройке и обслуживанию. Оптимален для коротких поездок по городу.
    • Коммютер — легкий и быстрый городской велосипед с жесткой вилкой и дорожными покрышками, колеса могут быть 26" (редко) или 28". От простого дорожного велосипеда может отличаться более качественным приводом и большей ориентированностью на скорость.
  • Круизер (растабайк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, большим вылетом вилки и «пузатыми» колесами (часто разного диаметра). Предназначен для самовыражения владельца и привлечения внимания окружающих. По скорости и управляемости имеет посредственные показатели.
  • Складной велосипед — велосипед с особой конструкцией рамы (часто — и других узлов), отличающийся возможностью быстро складываться для переноски. Как правило, имеет маленькие колеса для большей компактности в сложенном виде, у таких велосипедов скорость, комфорт и управляемость принесены в жертву трансформируемости. Наиболее яркий представитель — Strida. Однако существуют модели складных велосипедов (например, у Dahon), которые практически ничем, кроме цены, не отличаются от полноценных горных или шоссейных велосипедов.

[править] Спортивные

  • Шоссейный велосипед — для шоссейных велогонок. Очень легкий, с рулем-«бараном», заточен под длительную езду с высокой скоростью по хорошим дорогам. Особые виды:
    • Трековый велосипед;
    • Разделочный велосипед.
  • Туринг — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: с багажником, крыльями, более прочными колесами.
  • Шоссейный гибрид (англ. flatbar) — близок к шоссейному велосипеду, отличается прямым рулем и другими тормозами.

[править] Внедорожные велосипеды

Эти велосипеды имеют как минимум один из следующих признаков:

  • Амортизационная вилка;
  • Внедорожный протектор шин;
  • Внедорожные передаточные отношения трансмиссии.

В зависимости от наличия подвески колес, внедорожные велосипеды делятся на следующие виды:

  • Ригид — велосипед с жесткими подвесками обоих колес;
  • Хардтейл — велосипед с передней амортизационной вилкой и жесткой задней подвеской;
    • Софттейл — то же самое, но перья рамы имеют возможность изгиба, смягчая неровности.
  • Двухподвес — велосипед с передней и задней мягкими подвесками.

[править] Горный велосипед

Также называется маунтинбайком (англ. mountain bike), сокращенно MTB или ATB (от all-terrain bike, вседорожный велосипед). Такие велосипеды предназначены для езды по пересеченной местности. Характеризуется усиленной конструкцией, покрышками диаметром 24, 26 или 29" с толстыми шинами, имеющими внедорожный рисунок протектора, и внедорожной трансмиссией.

Подвиды:

  • Лентабайк (ашанбайк) — крайне дешевые велосипеды, отличающиеся соответствующим качеством, прочностью и надежностью. Название свое получили от типичных мест продажи. Использование их в более-менее серьезных поездках может быть опасным.
  • Горный велосипед общего назначения (вседорожный велосипед, ATB) — модели относительно невысокого уровня, изначально не предназначенные для участия в соревнованиях. Имеют относительно большой вес, оборудование из дешевых «любительских» групп. Вилка обычно амортизационная с ходом 100—120 мм, низкого или среднего уровня. На основе таких велосипедов обычно собираются байки для велотуризма.
  • Велосипед для кросс-кантри (XC racing) — легкие, прочные и надежные модели, в первую очередь предназначенные для гонок. Имеют легкие рамы, оборудование из «профессиональных» групп, ценовой диапазон — от выше среднего. Вилка с ходом 80-100 мм, высокого уровня. Отличить дорогой ATB от дешевого XC проще всего по педалям — у последнего никогда не будет «топталок».
    • Найнер (29er) — горный велосипед с колесами 29" вместо 26". Вариант — велосипед с передним колесом 29" и задним 26" (96er, 69er).
  • Велосипеды для экстремального спорта. Отличаются наличием заднего амортизатора, ходом вилки 140—250 мм, сверхпрочной конструкцией всех узлов. В порядке возрастания экстремальности:
    • Трейл
    • All mountain
    • Эндуро
    • Фрирайд
    • Даунхилл
    • Дерт и другие.
  • Велосипед BMX

[править] Гибрид

Предназначен для езды преимущественно по дорогам с грунтовым покрытиям. Характеризуется тонкими покрышками 28" с внедорожным рисунком протектора (или полусликом), достаточно расслабленной посадкой, простой вилкой с ходом около 60 мм, чуть более дорожными передаточными отношениями. На асфальте такой велосипед будет немного быстрее горного (но медленнее дорожного), зато на грунте развить на нем большую скорость нельзя.

[править] Циклокроссовый велосипед

Фактически представляет собой шоссейный велосипед, адаптированный для быстрой езды по бездорожью. Имеет прочную алюминиевую раму, шоссейными колеса с тонкими зубастыми покрышками, шоссейную трансмиссию, кантилеверные тормоза.

[править] Другие классификации

[править] По конструкции

[править] По типу трансмиссии

  • Односкоростные велосипеды:
  • Многоскоростные велосипеды:
    • С планетарной передачей
    • С внешним переключением
  • Со вспомогательным приводом:
    • Мотовелосипед
    • Электровелосипед

[править] По типу привода

  • С цепным приводом
  • С ременным приводом
  • С карданным приводом
  • С прямым приводом

[править] По ведущему колесу

  • С передним приводом
  • С задним приводом
  • С единственным колесом (Уницикл)
  • С полным приводом

[править] По возрасту и полу водителя

[править] По среде использования

[править] Велосипед для туризма

Велосипеды, специально предназначенные для классического велотуризма, на данный момент не производятся — как правило, туристу приходится самостоятельно дорабатывать MTB, гибрид или найнер под свои задачи. К отличительным чертам велосипеда для туризма можно отнести следующее:

  • Преобладание требования надежности над малым весом: ограниченное использование легких комплектующих высокого уровня, в частности, карбоновых;
  • Прочная рама из хромомолибденовой стали, алюминиевых или титановых сплавов;
  • Надежный багажник с «собачьей ногой»;
  • Надежная вилка, для экстремального туризма — жесткая стальная;
  • Прочные и надежные колеса:
    • ободья достаточно большой ширины, задний обод может быть шире и прочнее переднего;
    • 32-36 спиц на колесо;
    • Втулки колес высокого уровня с хорошей грязезащитой;
    • Изностостойкие и проколоустойчивые покрышки;
  • Наличие рогов;
  • Трансмиссия с внедорожными передаточными отношениями;
  • Наличие хорошей защиты от грязи;
  • Наличие светотехники с длительным временем автономной работы.

[править] Примечания

  1. ^ В маркетинговых целях некоторые такие велосипеды оснащаются амортизационной вилкой, которая зачастую все равно не работает должным образом.
Личные инструменты
  • Представиться / зарегистрироваться