Велозамок

Материал из VeloWiki
Перейти к: навигация, поиск
Типичный противоугонный трос
U-образный замок
Замки из пластин
Замок, блокирующий колесо

Велозамок (англ. bicycle lock) — это устройство, позволяющее несколько затруднить угон велосипеда. Велозамки служат для привязывания велосипеда(ов) к окружающим предметам, связывания велосипедов между собой или же просто для блокирования колес.

Велозамки делятся на четыре основные категории по убыванию надежности:

  • U-образные замки.
  • Цепные замки.
  • Замки из пластин.
  • Противоугонные тросы.

Содержание

[править] Виды замков

[править] Противоугонный трос

Самый распространенный и дешевый вариант замка. Представляет собой стальной трос в пластиковой оплетке, замыкающийся на замок. В зависимости от характеристик, тросы делятся на несколько категорий:

  • По длине:
    • Длинные (более 1 метра) — позволяют связывать между собой несколько велосипедов;
    • Короткие — только для одного велосипеда.
  • По толщине:
    • Тонкие (до 5 мм),
    • Средние (8-12 мм),
    • Толстые (более 15 мм).
  • По виду замка:
    • С обычным замком,
    • С кодовым замком.

Вес и стоимость такого троса невелики, но и уровень защиты крайне низок.

[править] U-образный замок

Предназначен для пристегивания одного велосипеда к прочному предмету. Представляет собой мощную U-образную рамку из закаленной стали с перемычкой, закрывающейся на ключ. Вес такого замка может превышать 1,5 кг. Отличается намного более высокой стоимостью, чем противоугонный трос (до 100 евро), но и уровень защиты несколько выше. Как разновидность U-образного замка можно использовать обычный бытовой замок с увеличенной дужкой, пристегивая велосипед за трубку заднего треугольника к относительно тонкому стержню, например к стойке ограды или петле арматуры. Такой замок достаточно надежен и притом очень дешев. Кроме того таких замков можно навесить несколько — в местах наиболее частого пребывания (работа, спортзал, любимый магазин) и возить только ключи.

[править] Цепной замок

Используется толстая тяжёлая цепь (часто закалёная). Цепь часто «упакована» в специальный чехол, чтобы не царапать велосипед. Такой тип замка достаточно надёжный, и его тяжело перекусить даже хорошим болторезом — требуется упор в землю и большой рычаг.

[править] Замок из пластин

Применяется складная пластина из закаленной стали толщиной около 5 мм. Уровень защиты такого замка приближается к U-образному, при той же стоимости и гораздо более высоком удобстве.

Хотя среди таких замков есть и исключения. Например, замок Trelock FS 455, легко взламываемый голыми руками менее чем за минуту.

[править] Замок, блокирующий колесо

Этот не позволяет колесу крутиться, то есть уехать на велосипеде с таким замком нельзя. Но можно просто унести, поэтому в России не популярен, поскольку многие ворованные велосипеды сразу грузятся в автотранспорт, стоящий за углом.

[править] Трос без замка

Применяется только в сочетании с другим замком. Длинный (100—250 см) трос с петлями на концах позволяет пристегивать к имеющемуся замку быстросъемные компоненты: колеса, седло.

[править] Выбор и применение

Считается, что как и в случае с автомобильной сигнализацией, велосипедный замок должен иметь стоимость, зависящую от стоимости велосипеда. Некоторые считают, что для полной гарантии стоимость противоугонного средства должна быть сравнимой со стоимостью самого велосипеда. Производители замков рекомендуют, чтобы стоимость замка составляла 5-10 % от стоимости нового велосипеда[1].

В любом случае, если трос за 100 рублей еще сможет как-то защитить от угона старый ржавый Аист, то для современного дорогого велосипеда необходим как минимум тяжелый закаленный замок стоимостью несколько десятков евро. Еще разумнее — не оставлять такой велосипед без присмотра вообще.

Наиболее массово велозамки применяются в поездках по городу в случаях, когда велосипед необходимо оставить без присмотра. В таких случаях необходимо помнить, что легкосъемные детали велосипеда (колеса, вилка, подседельный штырь и седло) могут составлять более половины его стоимости, поэтому их следует также пристегивать к раме либо заменять эксцентрики на болты (обычные или секретки).

Также длинные противоугонные тросы используются в велопоходах при ночевках: велосипеды могут либо просто связываться между собой, либо пристегиваться к дереву. Обычно к одному тросу крепится до 4 велосипедов.

[править] Эффективность

Статистика говорит нам о том, что более половины всех угнанных велосипедов были пристегнуты замком. Почему их все же угнали?

Считается, что противоугонный трос защищает велосипед только от честных людей:

  • тонкий трос мгновенно перекусывается любыми кусачками;
  • средний трос перекусывается кусачками за 1-2 минуты, болторезом — мгновенно;
  • толстый трос перекусывается болторезом за несколько секунд;
  • кроме того, некоторые тросы можно разомкнуть буквально голыми руками [1].

Таким образом, пристегнутый тросом велосипед может легко стать жертвой первого проходящего мимо гражданина, способного потратить 500 руб. на болторез или 200 руб. на кусачки.

Уровень защиты U-образного или цепного замка несколько выше: для быстрого вскрытия потребуется электрический[2] или гидравлический инструмент, а в случае недостаточно толстого и прочного металла — обычный болторез с упором в землю[3]. Кроме того, даже самый прочный замок может быть вскрыт с помощью простейшей отмычки [4] или даже с помощью корпуса от авторучки [5].

Поэтому дорогой замок еще может защитить от недобропорядочного гражданина, но от профессионального вора или от полного разукомплектования велосипеда он не спасет [6]. Соответственно, шансы потерять велосипед, пристегнутый сколь угодно надежным замком со временем только возрастают — рано или поздно найдется оснащенный соответствующим инструментом вор, проходящий именно мимо вашего велосипеда.

Универсальное противоугонное средство — вообще не иметь замка, чтобы не возникало соблазна привязать велосипед в опасном месте.

[править] Ссылки

  • Краш-тест замков
  • Видео: как угоняют велосипеды
  • Целесообразность использования замка

[править] Примечания

  1. ^ The most important tips for avoiding bicycle theft.
  2. ^ Вскрытие U-образного замка болгаркой: видео
  3. ^ Вскрытие толстых цепей болторезом: видео
  4. ^ Вскрытие цепного замка отмычкой: видео
  5. ^ Вскрытие замка авторучкой: видео
  6. ^ Многие не догадываются, что припаркованный даже в людном месте велосипед имеет высокие шансы быть угнанным (см. видео).
Источник — «http://velowiki.org/index.php?title=Велозамок&oldid=3812»