Бескамерная шина

Материал из VeloWiki
Перейти к: навигация, поиск
Основная статья: Шина
Система Tubeless Ready в разрезе:
1 — обод TLR, 2 — ободная лента, 3 — специальный ниппель, 4 — шина TLR, 5 — герметик

Бескамерная шина используется в бескамерном колесе, в котором обод с установленным в него ниппелем герметизирован изнутри, а камера - отсутствует.

Содержание

[править] Стандарты

Существуют различные виды бескамерных шин:

  • Стандарт UST (Universal System Tubeless). Запатентован Mavic, подразумевает наличие герметичных ободьев без ободной ленты и специальных шин с модифицированными боковинами, обеспечивающими герметизацию «всухую» за счет увеличения массы.
  • Стандарт Tubeless Ready (TLR)[1]. Продвигается Bontrager, включает в себя ободья и шины со специальными зацепами, обеспечивающими герметичную посадку. Для работы необходимы герметик и герметичная ободная лента. Легче (примерно на 90 г) и дешевле, чем UST.
  • Наборы для переделки обычных камерных колес в бескамерные. Такие наборы включают в себя ниппель для установки в обод, герметичную ободную ленту и герметик. Отсутствие проблем при установке не гарантируется.

[править] Особенности

Набор для переделки

Внутри бескамерной шины, как правило, плещется некоторое количество герметика, который в процессе езды ликвидирует мелкие проколы[2], что особенно ценно при езде по дорогам, на которых много колючек.

Бескамерные шины стандарта UST обычно слегка тяжелее и более проколоустойчивы, чем камерные, включая Tubeless Ready. Использование их с наборами для переделки не рекомендуется производителями.

[править] Достоинства и недостатки

Бескамерные колеса имеют ряд преимуществ по сравнению с классическими камерными:

  • Меньшая склонность к проколам типа «змеиный укус», возможность держать низкое давление без проблем;
  • Меньшая склонность к мелким проколам (например, на колючках);
  • В некоторых случаях меньший вес (кроме стандарта UST);
  • Меньшее сопротивление качению.

Однако у них есть и ряд недостатков:

  • Высокая стоимость колес под бескамерные шины;
  • Узкий ассортимент специальных бескамерных шин;
  • Относительно высокая стоимость наборов для переделки;
  • Невозможность накачки до высокого давления (в случае обычных 26" шин и ободьев — не более 2,7 атм);
  • Сложность установки шины без камеры, особенно в полевых условиях[3].

[править] См. также

[править] Примечания

  1. ^ Why Tubeless Ready?
  2. ^ Использование герметика с камерой лишено смысла.
  3. ^ Заметим, что мелкие проколы самозаделываются герметиком, а в случае крупного прокола никто не мешает просто вставить камеру в шину и ехать дальше.
Источник — «http://velowiki.org/index.php?title=Бескамерная_шина&oldid=3208»
Просмотры